电动叉车在其使用寿命中的使用成本,维护保养成本比内燃叉车低,而且随着使用年限的增长,这种差距越来越大。
内燃叉车的:
内燃叉车:
内燃叉车的动力部分大多是以往---塞式内燃机为动力。它有机、柴油机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。近年来,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,---了---性。
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